放眼当下，汽车行业已经成为炙手可热的高端市场，但是，随着车主的年轻化，用户需求日益增多，消费者对购车有自己独特的侧重方面。“国产销量王”哈弗H6，气势相当旺盛，简直无法阻挡。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，在同价位车型中独树一帜。王先生是我的知心朋友，也是一名车主，我想买铃木维特拉1.4T豪华型，现在优惠多少？落地多少花销？下面就听他细细道来。
先看铃木维特拉的外观，我比较喜爱维特拉的外观。不像其它，要不前脸好看，屁屁很难看。我是还能接受它的个性的外观了，不随波逐流华而不实，保留的都是实用的，近光灯绚丽漂亮。车漆有一点薄了，开了几天就被路边的小石头打掉了点面漆，这个不满足。
进入铃木维特拉车内，内饰一般普普通通感觉很老。策划的中控我就喜爱，因为简单。有软包材质，石英钟相当好看，但是门板就太掉层次了，一大块塑料我勒个去。内饰的确薄弱，用料一般空调有异味放几天好多了。平常就两个人用车，可以满足用了，大了也是浪费，把前座往后一推空间老大。大部分时间一个人开，属南方小个子，可以满足用。空间从来都不是铃木的长项，首排贮存空间还行，两个人自驾游问题不大。尾箱空间不是特别中意，去趟菜市场随便放几包菜就感觉满了呢。
动态体验方面，人车合一谈不上，但操控不会给你添堵。方向盘是指哪打哪，相当精确，人车合一的感觉。转弯倾斜很小，很有信心。变速器升降档大致无顿挫，缺点是座位不太好坐。对高个子应该是惬意地展现。没有多余地抖动，这点跟轿车特别大差别。静音成效只能说一般般，比家里的轩逸那就差点。座包不是很舒畅，尤其首排座包后仰，长途行驶感觉累，自己加垫片稍好，后一排座包太直。
动力感受方面，提速发挥卓越，动力源源不断，后半断段加速也很有劲。温柔踩是1.4排量，用力踩就是1.8，给你可以满足的推背感。给油就走，一般就上下班，没上过，感觉足够了。因为在磨合期，不舍得加油快跑，但是起步与缓慢提速已然证明这车的动力的确好。来公里左右高速，来公里城市，40来公里盘山路，能耗6.4L，你说好不好。在保证车体安全性的状况下极大地减轻了整车质量，铃木造小车就是这么专业。
费用方面，这款车指导价是，一共优惠，裸车价是，然后购置税，保险，上牌，全办完是，这个价格贵吗？一年油费左右，保险，保养一次，平时停车，洗车元，过路费左右，一年差不多，月薪就可以。
优缺点：对于铃木维特拉来说，颜值对我胃口，油耗完全符合我的预期，不过车辆自重太轻内饰塑料也很薄，个人感觉车辆不是很结实。
简单归纳一下，生产技术让汽车都有不一样的亮点，只有懂得用户需求的车企才能取得长足的进步，正如铃木维特拉。总结一下铃木维特拉的特点，小SUV里面外观算硬朗了复合我的审美。内饰真尼X粗糙啊，左边那一排四个真是掉价。看着车不大，内部空间真不算小。不如我以前的小面坐得舒服。动力很满意，新车没敢用力踩过，超车不犹豫，几个阅车无数的哥们都说这车动力挺好。很准灵敏定位准在紧急错车是的时候操控感一抹了然。对于厂家大力推崇的铃木维特拉，大家都怎么看呢？
