全新铃木隼来了，排量比奔驰GLB还大！追布加迪有点吃力
如今私家车已经开始在国内普及，摩托车逐渐开始淡出人们的视野，曾经满大街的摩托车如今已经非常罕见了，不过摩托车也有一大批忠实的粉丝，如今有很多年轻人在购车资金并不充裕的情况下往往会选择玩摩托车，毕竟如果玩高性能小钢炮的话成本会很高，就算买一台大众高尔夫GTI，也足以让普通上班族很有压力了，而摩托车往往可以用非常低的价位享受到高性能跑车的驾驶乐趣，说白了就是加速质感足够快。当然摩托车领域也存在很清晰的鄙视链，刚刚入门的小白可能会选择一台国产双缸摩托车，看起来就已经很有乐趣了，但是对于摩托车发烧友而言，当然还有更强的存在。
比如铃木隼就是很多摩托车爱好者的梦想座驾，最近第3代铃木隼已经在海外市场正式发布上市，这次官方宣传口径当中称之为款，外观变化其实并不算特别大，主要是针对核心硬件配置进行了升级。全新铃木隼在国际市场上的建议零售价达到1.万美元，按照当前汇率计算的话大概是12万人民币的水平，不过通过平行进口方式引进国内之后显然会面临大幅度加价，要想花12万在国内买到铃木隼显然是不可能的。
首先看全新铃木隼的外观造型设计，车头类似隼鸟一样的线条非常流畅，而且可以实实在在降低风阻系数，车身侧面可以看到驾驶座位很靠后，毕竟这台车搭载了尺寸巨大的直列四缸发动机，驾驶员姿态更靠后才能够达到合理的前后轮配重比，后半部分非常夸张的双边排气管出口更加精致，提供了不锈钢材质覆盖装饰。
这次全新铃木隼已经完成了风洞试验，风阻系数相比老款车型会进一步下降，而且增加了更多的新材料，副车架比老款车型减轻了1.5磅。发动机核心部件有升级更换，外壳更轻，内部传动部件强度升级，排量达到CC，也就是说这台摩托车的排量比奔驰GLB中型SUV还大，气缸行程很短，结构和汽车发动机略有不同，一直到转的时候才能够爆发出最强马力，新一代车型的官方功率数据为马力，看起来比老款车型降低了一些，不过对于摩托车发烧友而言，官方功率数据只是参考而已，这台发动机还有更大的改装潜力。
从官方图片已经可以看到更多的细节配置，比如继续保留非常硬派的机械仪表盘系统，刹车卡钳则采用了国际大牌布雷博，另外还有博士提供的新一代ABS防抱死系统，总结来看铃木隼依然颇具吸引力，很多键盘车神把铃木隼称之为陆地飞行器，不过也不要过分迷信一台摩托车的上限，这款车官方给出的零百加速成绩是3.2秒，要想追上布加迪之类的顶级超跑还是有点吃力。
问题来了，你更喜欢汽车还是摩托车？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！
本文编辑：佚名
转载请注明出地址 http://www.lingmua.com/lmxw/11481.html
