对许多人来说，铃木的记忆仍停留在上世纪街头的奥拓上。在汽车市场刚刚起步的时候，当国民经济逐渐发展起来的时候，奥拓的微型汽车的各个方面都适合中国家庭，渴望拥有一辆私家车。铃木奥拓就是真正的通用型。然而，在经历了奥拓的光辉之后，铃木，其他车型都无法重现当年的风光。
在众多的合资品牌中，德国汽车是国内最受消费者欢迎的品牌，而美国商务车也有良好的销售业绩。虽然日本的本田丰田不如德国的好，但销量也不容小觑，但铃木就很尴尬，可以说铃木在中国有最认真的合资品牌。我不知道为什么铃木模型近年来越来越被边缘化。为了扭转这一尴尬局面，铃木公司做出了巨大的努力，推出了一款全新的SUV车型——英格尼斯。
这辆车能改变铃木在中国的销量吗?让我们来谈谈今天的铃木英尼斯模型。汽车不仅外观漂亮，而且有良好的过度控制。让我们来看看这个铃木英格尼斯。
首先，让我们来看看汽车的外观设计。前脸采用了铃木的最新设计。水平蜂窝状黑色格栅包括两侧的前灯。底部的保险杠使它看起来不错。汽车的正面呈现出坚固的设计效果。稍短的车身也完全符合其小型SUV的定位。在车辆的c柱位置上，还有三个类似于冷却孔的装饰条。简洁优雅的后端使用前端阶段。作为对设计元素的回应，汽车的外观不仅使用了银色的装饰，还使用了红色的装饰。
让我们看一看汽车的内部。这款车的内部结构简单，仍然符合福铃木的风格。它简洁但不失质感。中心控制台配备了平板式液晶显示器，目前还没有配置为流行。电子手刹车，无钥匙接触这些常见的配置，但整个汽车都使用了软填料的材料包，所以内部设计在外观上不那么突出，这种室内设计仍然可以被容忍。
小型SUV的英格尼斯尺寸为,,mm。轴距已经达到毫米的轴距。虽然汽车的尺寸并不是他的优势，但它还是带来了一个良好的空间表现,仍然是非常好的家庭或城市交通车型,配备了1.2升自然吸气式发动机双注入技术,最大马力的91马力和67千瓦,最大扭矩达到了Nm,匹配的无级变速传动,汽车的油耗只有4升,因为它只有公斤。
但是售价可以说是非常“感人”了，这样的配置，定价在12万元左右。这让隔壁卖8万的国产SUV，简直要笑掉大牙了，你愿意为信仰充值吗？如果铃木算得上信仰的话。
